La Unión Europea quiere que en 2020 el 10% del carburante de los 27 sea biocombustible [editar]

La UE se ha comprometido a imponer criterios estrictos para la producción de carburantes limpios con el objetivo de que en 2020 los 27 utilicen al menos un 10% de "gasolina verde".

El próximo 23 de enero la CE presentará el proyecto de directiva sobre energías renovables, perteneciente a las medidas legislativas contra el cambio climático, que impone serios condicionantes ecológicos para los biocombustibles, además de un sistema de certificación para garantizar la disminución de emisiones de dióxido de carbono.

Algunas de las exigencias que aparecen en la propuesta son que los biocombustibles no se elaboren con materias que provienen de tierras que hasta este año fueran bosques en los que no existía actividad humana significativa o de zonas protegidas, ni de humedales, bosques, o praderas y tierras usadas para el pasto en los últimos 20 años. La UE exigirá en sus importanciones de biocombustibles que los proveedores demuesteren que las mercancías se ajustan a lo establecido por la nueva ley, y un comité de expertos en la materia se ocupará de que se cumplan las exigencias.

Por el momento la propuesta no contempla las consecuencias sociales y económicas de la producción de biocombustibles en los países en vías de desarrollo, pero el portavoz europeo de Energía, Ferran Tarradellas, ha confirmado que se tendrán en cuenta la sostenibilidad social y ambiental al importar biocombustibles de estos países.

Varias ONG ya se han movilizado puesto que no terminan de ver claro cómo se va a conciliar el cuidado medioambiental y la salud de las economías de los países en desarrollo, y quieren evitar generar nuevos problemas sociales y ambientales al tratar de combatir el cambio climático.

Para más información sobre la propuesta de directiva de la CE contra el cambio climático, respecto a las reducciones de emisiones de CO2, visite la noticia de este boletín: "Los países más pobres de la UE podrán contaminar más que los ricos".